Toetused

Selle taotlusvooru eesmärk on toetada alternatiivkütustega varustamise infrastruktuuri kasutuselevõttu maanteetranspordi ja lennujaamade maaoperatsioonide jaoks, aidates kaasa transpordi dekarboniseerimisele TEN-T võrgustikus. Abikõlblikud tegevused hõlmavad alternatiivkütuste taristu rajamist vastavalt asjakohastele EL-i määrustele. Toetust antakse avalikult ligipääsetavatele rasketehnika laadimiskoondistele ning lennujaamade maaoperatsioonide elektrifitseerimisele TEN-T transpordivõrgus.

Selle taotlusvooru eesmärk on arendada TEN-T ja sõjalise liikuvuse võrgustiku topeltkasutuseks mõeldud transporditaristut. Toetatakse topeltkasutusega projekte, töid ja/või uuringuid, mis arvestavad nii tsiviil- kui ka kaitsevajadustega. Projektid peavad asuma TEN-T ning ELi sõjalise liikuvuse võrgustikul. Eelisjärjekorras toetatakse projekte, mis asuvad neljal ELi sõjalise liikuvuse prioriteetsel koridoril või kahes või enamas liikmesriigis. CEFi raames toetatud rajatised ja taristu peavad olema kõigile operaatoritele kättesaadavad mittetõkestaval alusel.

Selle taotlusvooru eesmärk on kaasaajastada TEN-T võrgustiku transporditaristut, et hõlbustada raudtee- ja maanteetranspordi liiklusvoogusid liidu välispiiri piiripunktides. Toetuse sihiks on tööd ja/või uuringud, mis on seotud projektidega, mis parandavad raudtee- ja maanteeühendusi piiripunktidega, samuti piirivalvega seotud parklajooni ja parkimiskohti. Toetust antakse raudteeprojektidele, mis hõlbustavad liiklusvoogusid TEN-T piiripunktides, sh koostalitlusvõime parandamised, ning veokite parklate, ootealade ning maanteeridade läbilaskevõime uuendustele alates parklatest piirivalvepunktideni ja nende vahel, tingimusel et need tegevused soodustavad liiklusvooge liidu välispiiril. Toetada võidakse kindlaksmääratud piirivalvevahendeid, näiteks nutikaid IT-lahendusi või infrastruktuuri integreeritud püsiandureid, kui need on osa laiemast taristuprojektist. Mobiilsed seadmed, haldushooned, lao- ja ladustusrajatised ning piirivalvurite parkimiskohad ei ole abikõlblikud. Eelis antakse olemasolevate piiriületuspunktide uuendustele kooskõlastatud kahepoolse kontrolli rakendamiseks ja projektidele, mis asuvad TEN-T Euroopa transpordikoridoridel. Toetatud rajatised ja infrastruktuur peavad olema kättesaadavad kõigile operaatoritele mittediskrimineerivatel alustel.

Selle taotlusvooru eesmärk on moderniseerida transporditaristut ja edendada maanteetranspordi digitaliseerimist TEN-T võrgustikus. Rahastus toetab tööde läbiviimist uute tehnoloogiate ja innovatsiooni rakendamiseks katseplatvormide ja autonoomsete sõidukite taristu kaudu, keskendudes eelkõige küpse tehnoloogia kaubanduslikule rakendamisele (välja arvatud teadus- ja arendustegevus). Projektid peavad rajama kontrollkeskused kõrgelt automatiseeritud sõidukite kaugjärelevalveks või kasutusele võtma digitaalse taristu positsioneerimiseks ja suhtluseks, sealhulgas andmeedastus ja sündmuste salvestamine. Vajaduse korral võib toetada ka teekatte muudatusi autonoomsete sõidukite kasutuselevõtuks. Toetus ehitiste tegelikule rajamisele, sõidukite rahastamisele, sõidukite varustusele ja alternatiivkütuste taristule on välistatud. Projektid peavad olema kooskõlas ELi ühtlustatud digitaalsete taristute nõuetega ja võivad täiendada programmiga „Horisont Euroopa” seotud algatusi.

Selle taotlusvooru eesmärk on ajakohastada TEN-T võrgustiku meretranspordi infrastruktuuri ja vähendada transpordi keskkonnamõju, edendades tõhusaid lähimeretranspordiühendusi ja rohelisemat siseveetransporti. Projektide hulka kuulub kaldavoolu ja laadimistaristu rajamine TEN-T mere- ja siseveesadamatesse, siseveeteede ning lähimeretranspordi laevade (sh praamide) energiasüsteemide ümberehitamine või paigaldamine ning taastuvenergia ja energiasalvestussüsteemide integreerimine. Ulatus hõlmab elektri-, hübriid-, vesiniku-, ammoniaagi-, metanooli-, biometaani tehnoloogiate, tuule toel töötavate jõuseadmete ja akude kasutamist, millest saavad kasu nii mere- kui siseveetranspordi operaatorid.

Käesoleva taotlusvooru eesmärk on arendada raudteetranspordi taristuprojekte TEN-T põhivõrgustikul. Täpsemalt hõlmab see piiriüleste ja puuduvate lõikude ehitustöid ja/või uuringuid; ühendusi raudtee ning muude transpordiliikide (sisemaavedu ja meretransport, sealhulgas sadamatega seotud ühendused) vahel; ning projekte kiirraudtee ja lennuvõrkude integreerimiseks, et luua kestlikumad ühendusvõrgud kaugliinilendudeks. Eelisjärjekorras arendatakse kiirraudteed, lähtudes komisjoni kiirraudteed käsitlevast teatest. Toetust ei anta rongijaamadele, välja arvatud taristukomponendid; rööbasteeäärne ERTMS, elektroonilised pööranguseadmed, A-klassi raadiosideseadmed, B-klassi süsteemid ega veerem. Projektid peavad vastama direktiivile (EL) 2016/797 ja seotud tehnilistele ühilduvuse spetsifikatsioonidele ning olema kooskõlas piiriüleste töökorraldustega. Toetatav taristu peab olema kõigile operaatoritele kättesaadav mittediskrimineerivalt.

Selle taotlusvooru eesmärk on arendada sisevee veetranspordi infrastruktuuri projekte TEN-T põhivõrgus. Ulatus hõlmab töid siseveekogudel, mis on seotud veeteede ja nendega seotud taristu, näiteks lüüsi ja paisude/tammide, uuendamisega, et saavutada stabiilsemad või paremad laevaliikluse tingimused, suurendada laevade võimekust või läbilaskevõimet, samuti uute veeteede ja nendega seotud taristu (lüüside, paisude/tammide või sildade) loomist.

Selle taotlusvooru eesmärk on arendada TEN-T põhivõrgustiku raudteetranspordi infrastruktuuriprojekte. Käsitletakse töid ja/või uuringuid, mis on seotud piirülese ja puuduva lüliga ehitamise või uuendamisega, raudtee ja teiste transpordiliikide (nagu sisevee- ja meretransport, sh sadamasisene ühendus) vaheliste ühenduste loomisega ning projekte, mis hõlmavad kiirete raudtee- ja lennuvõrkude integratsiooni jätkusuutlikuma koondvõrgu loomiseks kaugliinide lendude teenindamiseks. Eelis on projektidel, mis soodustavad kiirraudtee arendamist vastavalt Komisjoni kiirraudtee-alasele teatisele. Toetust ei anta raudteejaamadele, välja arvatud juhul, kui tegemist on raudtee infrastruktuuri komponentidega (sel juhul tuleb need esitada iseseisvate tööpakettidena), põhjapaneva ERTMS lahenduste juurutamisele, elektroonilistele pöörangukeskustele, klass A raadiokomponentidele (5G/FRMCS/GSM-R), klass B süsteemi tegevustele ega veeremile. Projektid peavad vastama direktiivile (EL) 2016/797 ja seotud tehnilistele koostalitlusvõime spetsifikatsioonidele ning vajadusel olema vastavuses piirüleste tööprotseduuride ühtlustamisega. Kui ettepanekud hõlmavad uuringuid ja töid, tuleb neis käsitleda erinevaid lõike või tegevusi. Toetatavad rajatised ja infrastruktuur peavad olema kõigile operaatoritele diskrimineerimatult kättesaadavad. Laiendatud põhivõrgustikule paiknevad ettepanekud ei ole abikõlblikud.

Selle taotlusvooru uurimisprojektid keskenduvad terasesektori uurimis- või katsetustöödele, mille eesmärk on omandada teadmisi, mis soodustavad konkreetsete praktiliste eesmärkide saavutamist. Eeldatavalt alustatakse TRL 1-3 tasemel ning jõutakse projekti lõpuks TRL 4-5 tasemeni. Projektiettepanekud peavad käsitlema üht või mitut RFCS-i terase eesmärki, nagu on sätestatud Nõukogu otsuses 2008/376/EÜ, ning sisaldama tööstus-, majandus-, sotsiaal- ja keskkonnaalaste eeliste hindamist.