Alternatīvo degvielu infrastruktūras fonds: ceļu un gaisa transports - darbi
Šī konkursa mērķis ir atbalstīt alternatīvo degvielu apgādes infrastruktūras izvēršanu ceļu transportā un lidostu zemes apkalpošanā, tādējādi sekmējot transporta dekarbonizāciju TEN-T tīklā. Atbalstāmās darbības ietver alternatīvo degvielu apgādes infrastruktūras izvēršanu atbilstoši attiecīgajiem ES noteikumiem. Atbalsts tiek sniegts publiski pieejamiem uzlādes mezgliem smagajām automašīnām un lidostu zemes apkalpošanas elektrifikācijai TEN-T transporta tīkla ietvaros.
| Iestāde | CEF (EU) |
|---|---|
| Reģions | EU |
| Valsts | N/A |
| Juridiskā forma | Uzņēmums, Valsts organizācija, NVO, Cits |
| Sākuma datums | 18 Jūn 2026 |
| Beigu datums | 6 Okt 2026 |
| Budžets | 130 000 000 EUR (2026. gada budžets) |
| Priekšlikuma atbilstība | Priekšlikuma lappušu ierobežojums un izkārtojums ir aprakstīts konkursa dokumenta 5. sadaļā un pieteikuma veidlapas B daļā, kas pieejama iesniegšanas sistēmā. |
|---|---|
| Atbilstīgās valstis | Aprakstīts konkursa dokumenta 6. sadaļā. |
| Citi atbilstības nosacījumi | Aprakstīts konkursa dokumenta 6. sadaļā. |
| Finanšu un darbības kapacitāte | Prasības finanšu un darbības kapacitātei, kā arī izslēgšanas nosacījumi aprakstīti konkursa dokumenta 7. sadaļā. |
| Izvērtēšana un piešķiršana |
|
| Juridiskā un finanšu uzbūve | Grantu juridiskā un finanšu uzbūve aprakstīta konkursa dokumenta 10. sadaļā. |
| Publiski pieejami smago automašīnu uzlādes mezgli |
|
| Lidostu zemes apkalpošanas elektrifikācija |
|
| Ekspluatācija un uzturēšana | Saņēmējam ir jāekspluatē un jāuztur atbalstītā infrastruktūra vismaz 5 gadus no atbalsta līguma beigu datuma. Ja tā tiek pārvaldīta saskaņā ar Sabiedrisko pakalpojumu līgumu, kas beidzas agrāk, atbildība pāriet nākamajam apsaimniekotājam līdz 5 gadu perioda beigām. |
| 24/7 piekļuve un vadība smago automašīnu uzlādes mezgliem |
|
| Dokumentācija | https://ec.europa.eu/info/funding-tenders/opportunities/portal/screen/opportunities/topic-details/CEF-T-2026-AFIFGEN-COSTS |
Būvniecības izmaksas, tostarp uzlādes iekārtas, uzlādes satelītu elektroenerģijas skapji, nojumes, drošības un aizsardzības ierīces, stāvvietas, transporta plūsma un elektroenerģijas infrastruktūra (kabeļi, apakšstacijas, baterijas, vietējā dinamiskā enerģijas pārvaldība). |
Drošajās stāvvietās (SSPA): tikai uzlādes iekārtu un elektroenerģijas infrastruktūras, kas apkalpo uzlādes punktus, izmaksas. |
Izmaksas, kas saistītas ar transportlīdzekļiem. |
Izmaksas, kas saistītas ar zemes iegādi, ēku nomu/īri, iepirkumiem un atļaujām. |
Izmaksas, kas saistītas ar tīkla pieslēguma iekārtām, kuru īpašnieks ir Sadales sistēmas operators (DSO) vai Pārvades sistēmas operators (TSO). |
Administratīvās izmaksas, tostarp ceļošanas, uzturēšanās un netiešās izmaksas. |
Pretendenta personāla izmaksas (iekšēji veikts darbs). |
Izmaksas, kas attiecas uz pētījumiem, projektēšanu, būvdarbu uzraudzību, nodošanu ekspluatācijā, komunikāciju, informēšanu un projektu vadību (iekšēji vai ārpakalpojumu sniedzējiem). |
Ekspluatācijas izdevumi (OPEX), tostarp patēriņam un enerģijas izmaksām. |
Esošās elektrouzlādes infrastruktūras modernizācija. |
Elektrisko transportlīdzekļu uzlādes mezgli, kas atrodas pazemes vai uzbūvētos stāvvietu ēkās vai auto/kravas auto tirgotāju vai līdzīgās telpās, ko izmanto noteikta lietotāju grupa. |
SSPA gadījumā: virsmas izbūve, apgaismojums, būvdarbi, drošība un aizsardzība, nojumes un apkopes ēkas, izņemot uzlādes iekārtas un elektroenerģijas infrastruktūru, nav atbalstāmi. |
Pretendentiem jāizmanto standarta pieteikuma veidlapa, kas pieejama Iesniegšanas sistēmā. |
Nepieciešama detalizēta budžeta tabula pa darba pakām un grafiks (Ganta diagramma). |
Pievienojamie dokumenti var būt: atbalsta vēstule / MVU līgums, finanšu apstiprinājums, vides atbilstības dokumenti. |
Atbilstība attiecīgajiem ES noteikumiem (AFIR, TEN-T, CEF regula). |
Jādemonstrē finanšu un darbības kapacitāte. |
Detalizēts infrastruktūras atrašanās vietas un veida apraksts. |
Jāiesniedz pierādījumi par horizontālo un tehnisko prasību izpildi. |
Sinerģiski elementi, piemēram, vietējā atjaunojamās elektroenerģijas ražošana un pieslēgums tīklam, var tikt iekļauti, bet nevar pārsniegt 20% no kopējām atbalstāmām izmaksām un jābūt iekļautiem īpašā darba pakā. |