Granti

Šī konkursa mērķis ir atbalstīt alternatīvo degvielu apgādes infrastruktūras izvēršanu ceļu transportā un lidostu zemes apkalpošanā, tādējādi sekmējot transporta dekarbonizāciju TEN-T tīklā. Atbalstāmās darbības ietver alternatīvo degvielu apgādes infrastruktūras izvēršanu atbilstoši attiecīgajiem ES noteikumiem. Atbalsts tiek sniegts publiski pieejamiem uzlādes mezgliem smagajām automašīnām un lidostu zemes apkalpošanas elektrifikācijai TEN-T transporta tīkla ietvaros.

Šīs uzaicinājuma mērķis ir attīstīt dubultā lietojuma transporta infrastruktūru TEN-T un militārās mobilitātes tīklos. Tiks atbalstīti dubultā lietojuma projekti, darbi un/vai pētījumi, kas risina gan civilās, gan aizsardzības vajadzības. Projektiem jāatrodas TEN-T un ES militārās mobilitātes tīklā. Priekšroka tiks dota projektiem, kas atrodas četros ES militārās mobilitātes prioritārajos koridoros, kā arī projektiem, kas atrodas divās vai vairāk dalībvalstīs. Ar CEF atbalstītajām iekārtām un infrastruktūru jābūt pieejamām visiem operatoriem nediskriminējošā kārtībā.

Šī uzaicinājuma mērķis ir modernizēt transporta infrastruktūru TEN-T tīklā, lai atvieglotu dzelzceļa un autoceļu satiksmes plūsmas pie Savienības ārējās robežas esošajās robežkontroles vietās TEN-T tīklā. Projekta ietvaros paredzēti būvdarbi un/vai pētījumi, kas vērsti uz dzelzceļa un autoceļu savienojumu uzlabošanu līdz robežšķērsošanas punktiem, kā arī uz stāvvietu līniju un teritoriju, kas saistītas ar robežkontrolēm, uzlabošanu. Atbalsts tiek sniegts dzelzceļa projektiem, kas atvieglo satiksmes plūsmas TEN-T robežšķērsošanas punktos, tostarp interoperabilitātes uzlabošanai, kā arī kravas automobiļu stāvvietu, gaidīšanas zonu un autoceļu joslu caurlaides spējas palielināšanai no stāvvietām līdz robežkontroles punktiem un starp tiem, ja šīs darbības atvieglo satiksmes plūsmu pie Savienības ārējās robežas. Noteikta veida robežkontroles aprīkojums, piemēram, viedās IT risinājumi vai stacionāras iekārtas, kas integrētas transporta infrastruktūrā, var tikt atbalstītas kā plašāku infrastruktūras projektu sastāvdaļa. Mobilais aprīkojums, administratīvās ēkas, noliktavu un krātuves telpas, kā arī robežsargu stāvvietas nav attiecināmas. Prioritāte tiks dota esošo robežšķērsošanas punktu uzlabošanai koordinētām divvirzienu kontrolēm un projektiem, kas atrodas TEN-T Eiropas transporta koridoros. Atbalstītajām iekārtām un infrastruktūrai ir jābūt pieejamām visiem operatoriem uz nediskriminējošiem noteikumiem.

Šī konkursa mērķis ir modernizēt transporta infrastruktūru un veicināt autoceļu transporta digitalizāciju TEN-T tīklā. Finansējums atbalsta darbu veikšanu jaunu tehnoloģiju un inovāciju ieviešanai, izmantojot izmēģinājuma vietas un infrastruktūru autonomajiem transportlīdzekļiem, īpaši koncentrējoties uz nobriedušu tehnoloģiju komerciālu ieviešanu (bez pētniecības un inovāciju aktivitātēm). Projektiem ir jāizveido vadības centri attālai ļoti automatizētu transportlīdzekļu uzraudzībai vai jāievieš digitālā infrastruktūra pozicionēšanai un saziņai, ieskaitot datu pārraidi un notikumu reģistrēšanu. Var tikt atbalstītas arī izmaiņas ceļu infrastruktūrā, ja tas nepieciešams autonomo transportlīdzekļu ieviešanai. Netiek atbalstīta būvniecība, transportlīdzekļu iegāde, aprīkojums vai alternatīvo degvielu infrastruktūra. Projektiem jāatbilst ES saskaņotajai digitālajai infrastruktūrai un tie var papildināt programmas “Apvārsnis Eiropa” iniciatīvas.

Šī uzaicinājuma mērķis ir modernizēt jūras transporta infrastruktūru TEN-T tīklā un samazināt transporta ietekmi uz vidi, veicinot efektīvus īsas distances jūras pārvadājumu savienojumus un zaļāku iekšzemes kuģošanu. Projekti ietver piekrastes elektroapgādes un uzlādes infrastruktūras izvietošanu TEN-T jūras un iekšzemes ostās, iekšzemes ūdensceļu un īsas distances jūras kuģu (tostarp prāmju) enerģētisko sistēmu uzstādīšanu vai pārbūvi, kā arī atjaunojamās enerģijas un enerģijas uzglabāšanas sistēmu integrāciju. Atbalstāmas elektriskās, hibrīdās, ūdeņraža, amonjaka, metanola, biometāna tehnoloģijas, vēja palīgsistēmas un baterijas, kas sniedz labumu gan jūras, gan iekšzemes ūdensceļu darbībai.

Šī konkursa mērķis ir attīstīt dzelzceļa transporta infrastruktūras projektus TEN-T pamattīklā. Aptveramais darbības lauks ietver būvdarbus un/vai izpētes, kas saistītas ar pārrobežu un trūkstošo posmu būvniecību vai uzlabošanu; savienojumus starp dzelzceļu un citiem transporta veidiem (iekšzemes ūdensceļu un jūras transportu, ieskaitot ostu aizzemes savienojumus); un projektus, kas vērsti uz ātrgaitas dzelzceļa un gaisa satiksmes tīklu integrēšanu ilgtspējīgāku piebarotāju tīklu nodrošināšanai tālajiem lidojumiem. Prioritāte ir ātrgaitas dzelzceļa attīstībai, saskaņā ar Komisijas paziņojumu par ātrgaitas dzelzceļu. Atbalsts netiek sniegts dzelzceļa stacijām, izņemot infrastruktūras komponentus; infrastruktūrai blakus esošās ERTMS ieviešanai, elektroniskām pārmiju vadības iekārtām, A klases radio sakaru komponentiem, B klases sistēmām vai ritošajam sastāvam. Projektiem jāatbilst Direktīvai (ES) 2016/797 un saistītajām Tehniskajām specifikācijām par savietojamību un jābūt savietojamiem ar pārrobežu darbības procedūrām. Atbalstītajai infrastruktūrai jābūt pieejamai visiem operatoriem uz nediskriminējošiem principiem.

Šī uzaicinājuma mērķis ir attīstīt iekšzemes ūdensceļu transporta infrastruktūras projektus TEN-T pamattīklā. Aptvērums ietver būvdarbus uz iekšzemes ūdensceļiem, kas saistīti ar ūdensceļu un saistītās infrastruktūras, piemēram, slūžu un aizsprostu/dambju, modernizāciju, lai nodrošinātu stabilus vai uzlabotus kuģošanas apstākļus, kuģu veiktspēju vai palielinātu caurlaidību, kā arī jaunu ūdensceļu un saistītās infrastruktūras, piemēram, slūžu, aizsprostu/dambju vai tiltu, izveidi.

Šī uzaicinājuma mērķis ir attīstīt dzelzceļa transporta infrastruktūras projektus TEN-T pamatlikumā. Tiek atbalstīti būvdarbi un/vai pētījumi, kas saistīti ar pārobežu un trūkstošo savienojumu izveidi vai uzlabojumiem, dzelzceļa un citu transporta veidu (piemēram, iekšzemes ūdensceļu un jūras transporta, tostarp ostu piegulošo teritoriju savienojumu) savienojumiem un projekti, kuru mērķis ir integrēt ātrgaitas dzelzceļa un gaisa satiksmes tīklus, radot ilgtspējīgāku pievades tīklu tālajiem lidojumiem. Priekšroka tiek piešķirta projektiem, kas veicina ātrgaitas dzelzceļa attīstību saskaņā ar Komisijas paziņojumu par ātrgaitas dzelzceļu. Atbalsts netiek sniegts dzelzceļa staciju projektiem, izņemot dzelzceļa infrastruktūras komponentus (kas jāiesniedz kā atsevišķi darba pakešu projekti, ja tiek iekļauti), ceļmalas ERTMS ieviešanai, elektroniskām pārmiju sistēmām, A klases radio sakaru komponentiem (5G/FRMCS/GSM-R), B klases sistēmu aktivitātēm vai ritošā sastāva iegādei. Projektiem jāatbilst Direktīvai (ES) 2016/797 un saistītajām tehniskajām savietojamības specifikācijām, kā arī, ja nepieciešams, jāsaskaņo ar pārobežu darbības procedūru saskaņošanu. Ja priekšlikumi apvieno pētījumus un būvdarbus, tiem jāattiecas uz dažādām sadaļām vai aktivitātēm. Atbalstītajām iekārtām un infrastruktūrai jābūt pieejamai visiem operatoriem nediskriminējošā kārtībā. Priekšlikumi, kas atrodas paplašinātajā pamatlikumā, nav atbalstāmi.

Šī uzaicinājuma pētījumu projekti ir vērsti uz izpētes vai eksperimentālu darbu tērauda nozarē, lai iegūtu zināšanas, kas veicina konkrētu praktisku mērķu sasniegšanu. Aktivitātes tiek uzsāktas TRL 1-3 līmenī un projekta beigās sasniedz TRL 4-5. Priekšlikumiem jāattiecas uz vienu vai vairākiem RFCS tērauda mērķiem, kas noteikti Padomes lēmumā 2008/376/EK, un jāiekļauj industriālo, ekonomisko, sociālo un vides ieguvumu novērtējums.