Euroopa mereruumi ja siseveekogude sadamad (AFIF) - tööd

Selle taotlusvooru eesmärk on ajakohastada TEN-T võrgustiku meretranspordi infrastruktuuri ja vähendada transpordi keskkonnamõju, edendades tõhusaid lähimeretranspordiühendusi ja rohelisemat siseveetransporti. Projektide hulka kuulub kaldavoolu ja laadimistaristu rajamine TEN-T mere- ja siseveesadamatesse, siseveeteede ning lähimeretranspordi laevade (sh praamide) energiasüsteemide ümberehitamine või paigaldamine ning taastuvenergia ja energiasalvestussüsteemide integreerimine. Ulatus hõlmab elektri-, hübriid-, vesiniku-, ammoniaagi-, metanooli-, biometaani tehnoloogiate, tuule toel töötavate jõuseadmete ja akude kasutamist, millest saavad kasu nii mere- kui siseveetranspordi operaatorid.

Uuri oma sobivust

Rakendusüksus	CEF (EU)
Piirkond	EU
Riik	N/A
Juriidiline vorm	Firma, Riigiasutus, MTÜ, Muu
Taotlemise alguskuupäev	18 Juun 2026
Taotluse esitamise tähtaeg	6 Okt 2026
Maks. rahastus	Laevade seadmete paigaldamise või ümberehitamise puhul on toetuse maksimaalne summa piiratud 5 miljoni euroga ühe laeva kohta.
Vooru/programmi kogueelarve	2026. aastaks on planeeritud 200 000 000 eurot.
Toetuse määr	Sünergilised elemendid (nt taastuvenergia või salvestus) ei tohi ületada 20% projekti abikõlblikest kuludest.

Toetuse taotlemise tingimused

Abikõlblikud projektid	Kaldavoolu ja laadimistaristu rajamine TEN-T mere- ja siseveesadamatesse. Siseveekogude ja lähimeretranspordi laevade (sh praamide) energiasüsteemide (elekter, hübriid, H2, ammoniaak, metanool, biometaan, tuul) paigaldamine või ümberehitamine.
Mere sadamate ja laevade abikõlblikkus	Projekt peab hõlmama TEN-T põhivõrgu või tervikliku võrgu mere- või siseveesadamat. Vähemalt 2000 GT merepraamid, mis osutavad korrapärast reisijate, sõidukite või veoste teenust fikseeritud marsruutidel kahe või enama mere-sadama vahel, neist vähemalt üks peab olema TEN-T põhivõrgus või tervikvõrgus. Vähemalt 2000 GT lähimeretranspordi laevad, mis tegutsevad rannikualadel ning külastavad vähemalt ühte TEN-T põhivõrgu või tervikvõrgu mere-sadamast. Siseveekogude laevad, mis tegutsevad TEN-T siseveekogude võrgustiku piires (jaotis 2, TEN-T määrus 2024/1679), pikkusega üle 20 meetri või mahutavusega üle 12 reisija.
Tehnoloogilised nõuded	Abikõlblikud energiasüsteemid: elektri-, hübriid-, vesinik-, ammoniaagi-, metanooli-, biometaani- ja tuule jõul töötavad jõuseadmed. Hübriid-elektrilaevad peavad saavutama kaldal asuvat akulaadimist (SBC) ning aku peab võimaldama vähemalt 10 meremiili ulatuses töötamist.
Projekti nõuded	Rajatised ja taristu peavad olema kõigile operaatoritele kasutatavad mittediskrimineerivatel tingimustel. Sünergilised taastuvenergia- või salvestuselemendid on lubatud, kui need pakuvad selget keskkonna- või sotsiaalmajanduslikku kasu ja ei ületa 20% abikõlblikest kuludest.
Ajastus	Paigalduse või ümberehitamise leping tuleb sõlmida pärast taotlusvooru avaldamist, kuid mitte hiljem kui 31. detsembril 2027.
Lipuriigi ja teenuse nõuded	Toetust saavad laevad peavad sõitma ELi lipu all ja teenindama vähemalt üht TEN-T mere- või siseveesadamat vähemalt 5 aastat pärast projekti lõppu.
Taotluse sisu	Selge kulude jaotus iga laeva paigaldamiseks või ümberehitamiseks vajaliku komponendi/varustuse kohta. Selgitus sadamates olevate või plaanitavate tankimis- ja laadimisvõimaluste kohta. Selgitus projekti panusest ELi tootmisvõimsusse ja ELis valmistatud tehnoloogiate kasutamisse (ELi tööstuslik merestrateegia).
Dokumentatsioon	https://ec.europa.eu/info/funding-tenders/opportunities/portal/screen/opportunities/topic-details/CEF-T-2026-SUSTMOBGEN-EMS-WORKS

Abikõlblikud kulud

Ärivaldkondade välistused

Aruandlus

Taotlemise protsess

Taotlemise nõuded